“Α, δεν γίνεται ΚΤΕΟ με αυτό”. Η υπάλληλος σήκωσε την άδεια κυκλοφορίας του αυτοκινήτου των γονιών μου. “Χρειάζομαι την πρωτότυπη άδεια. Ξέρετε, με την μπλέ σφραγίδα.”
Έφυγα συγχισμένος. Προφανώς ως Έλληνας σκέφτηκα και την περίπτωση απλά να πατήσω μια μπλε σφραγιδα “ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ” από πάνω από την φωτοτυπία, σιγά μην καταλάβαινε την διαφορά. Στο κάτω κάτω είναι η λογική “να μην σου βάζουν βενζίνη αν δεν φοράς κράνος”, δεν μπορεί να απαιτεί το Κράτος από κάθε υπάλληλο ΚΤΕΟ να καταλάβει αν είναι γνήσια η άδεια κυκλοφορίας ή όχι. Αλλά όχι, δεν θα τους κάνω την χάρη. Θα βγάλω άκρη.
Στέλνω ένα πρώτο email, σαν προειδοποιητική κανονιά. “Παρακαλώ ενημερώστε με για τον σχετικό νόμο….” και προσθέστω και το απόσπασμα:
“Τα ψηφιακά έγγραφα του Gov.gr Wallet, είναι πλήρως ισάξια με τα φυσικά έγγραφα και μπορείτε να τα χρησιμοποιείτε για νόμιμους σκοπούς εντός της Ελληνικής επικράτειας, εκτός από διεθνή ταξίδια (εντός και εκτός Schengen).”
Να εδώ το γράφει https://wallet.gov.gr/faq

Και επειδή είμαι μάγκας, στέλνω και σε άλλο ΚΤΕΟ την ερώτηση και μου απαντάνε:
Τεύχος B’ 3523/07.07.2022 ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ, Αριθμ. 29451 ΕΞ 2022 (1)
Ρύθμιση ειδικότερων θεμάτων σχετικών με την ανάπτυξη και λειτουργία της ψηφιακής υπηρεσίας «myAuto»
Άρθρο 2
Κατηγορίες παρεχόμενων πληροφοριών
- Οι πληροφορίες του οχήματος παρουσιάζονται ομαδοποιημένες σε κατηγορίες βάσει των μητρώων από τα οποία αντλούνται. Οι πληροφορίες που αντλούνται είναι οι κάτωθι:
Α. Στοιχεία αδειών κυκλοφορίας. Τα στοιχεία αντλούνται από Μητρώα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Β. Στοιχεία τεχνικών ελέγχων οχημάτων – ΚΤΕΟ. Τα στοιχεία αντλούνται από Μητρώα από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Γ. Στοιχεία καταβολής τελών κυκλοφορίας, ακινησίαςκαι ιδιοκτησίας. Τα στοιχεία αντλούνται από Μητρώα από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων.
Δ. Εύρεση ασφάλισης οχημάτων. Τα στοιχεία αντλούνται από Μητρώα από το Κέντρο Πληροφοριών του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων.
κοκ, λογικά πράγματα σου λέει “τα έχεις στο σύστημα ρε μπόζο, να τα παίρνεις από εκεί τα στοιχεία”. Αμ δε γιατί λέει “δεν επέχει θέση βεβαίωσης. Επίσης να σας ενημερώσουμε πως τα στοιχεία που αναγράφονται εκεί είναι ελλιπή, λείπουν δηλαδή κάποιες βασικές πληροφορίες (όπως ο αρ. κινητήρα, η στάθμη θορύβου κ.α.) που είναι απαραίτητες για τον έλεγχο ΚΤΕΟ του οχήματος. “
Ψάξε ψάξε βρήκα και το έγγραφο από το υπουργείο.

H άποψη της υπηρεσίας είναι ότι δεν αρκεί το φωτοαντίγραφο. ΑΠΟΨΗ

Μάλλον δεν έχουν καταλάβει με ποιον τα έβαλαν. Στέλνω λοιπόν email στην καλή κυρία που έχει το email της και ρωτώ.
- Πως στέκει αυτό που γράφει και με τι σκεπτικό;
- Αν έχει ενημερώση κάποιον στο myAuto να αλλάξουν ότι χρειάζεται αλλαγή.
Γιατί η μόνη τους δικαιολογία είναι ότι στο MyAuto δεν έχει όλα τα στοιχεία (αν έχεις κοτσαδόρο κλπ) που έχει η άδεια κυκλοφορίας. Δηλαδή θεωρούν ότι μπορεί να πάω εγώ με κλεμμένο αμάξι να κάνω ΚΤΕΟ για κάποιον άλλον με πλαστά χαρτιά; Ή ότι θα πλαστογραφήσω την φωτοτυπία να γράφει ότι είναι υγραέριο το αμάξι μου ενώ δεν έχω άδεια για υγραέριο ας πούμε; Και όλα αυτά επειδή στη μηχανογράφηση του gov.gr κάνουν κουμάντο προφανώς παντελώς ανεγκέφαλοι και άσχετοι. Αν δεν έχει τα στοιχεία της άδειας στην “πλατφόρμα” που βλέπουν τα ΚΤΕΟ κάποιος θα έπρεπε να εκτελεστεί και να πάει σε άλλη χώρα να κάνει το μπάχαλό του.
Δεν βγάζει νόημα να βάζουν το ΚΤΕΟ να κάνει την δουλειά του αστυνομικού ελέγχου. Και δεν θα το πετύχουν έτσι. Όλοι ξέρουμε ότι τα ΚΤΕΟ εξαρχής ήταν μια αρπαχτή όπου η κυβέρνηση βάζει χαράτσι σε όλους μας για να τα κονομάνε οι κολλητοί που πήραν την δουλειά. 6.7 εκατομμύρια οχήματα να σκάνε το πενηντάρι κάθε δυο χρόνια, είναι πολλά τα λεφτά.
Γιατί είναι άδικος οριζόντιος φόρος το ΚΤΕΟ; Δεν λαμβάνει υπόψη την οικονομική κατάσταση του ιδιοκτήτη: Ένας ιδιοκτήτης με χαμηλό εισόδημα μπορεί να δυσκολευτεί να πληρώσει τον ίδιο φόρο με έναν ιδιοκτήτη με υψηλό εισόδημα. Ενώ ο φτωχός πιθανώς να βασίζεται περισσότερο στο όχημά του για να επιβιώσει ή να βγάλει το ψωμί του. Ο φόρος θα μπορούσε να είναι κλιμακωτός, ανάλογα με το εισόδημα, την αξία ή τον κυβισμό του οχήματος.
2025, τρελό να κυκλοφορούμε με χαρτιά τόσο πολύτιμα και μοναδικά όταν περιέχουν πράγματα που μπορεί να διασταυρώσει οποιοσδήποτε στην πλατφόρμα που τα έχει ήδη. Ακόμα πιο τρελό ότι αποφασίζει ο κάθε διοικητικός υπάλληλος και επιβάλλει σε όλη την αγορά με το έτσι θέλω κάτι παράλογο.
