Είτε κάνετε μετατροπή σε υπάρχον ποδήλατο ή αγοράζετε καινούργιο ηλεκτρικό ποδήλατο, το “πόσες ταχύτητες να έχει;” είναι επαναλαμβανόμενο ερώτημα. Και δίκαια απασχολεί όσους το ψάχνουν λίγο το θέμα. Συνήθως τα ποδήλατα που έχουμε ήδη έχουν σχέσεις ταχυτήτων υπερεπαρκείς για να γίνουν ηλεκτρικά. Δηλαδή και τον ανήφορο (για ευκολία) και στον κατήφορο (για ταχύτητα).
Αλλά πολλά καινούργια ηλεκτρικά ποδήλατα, προκειμένου να αποφύγουν το πρόσθετο κόστος και βάρος μας περιορίζουν:
1. Εσωτερικές ταχύτητες είναι πάντα κακή ιδέα; Όχι, υπάρχουν εξαιρετικές και πρακτικές/αξιόπιστες λύσεις με τεράστια γκάμα στην κλιμάκωσή τους. Αλλά πολύ συχνά, σε φτηνές λύσεις ισχύει το αντίθετο.
2. Ε, τι με νοιάζει στον κατήφορο, ας πηγαίνω λίγο πιο αργά! Ναι, εφόσον σας καλύπτουν τα 25 χλμ/ώρα τελική και δεν θέλετε να κάνετε πετάλι. Αλλά και θα τελειώσει πιο γρήγορα η μπαταρία και θα νιώθετε ανόητος (ειδικά αν δεν έχει χειρόγκαζο αλλά κάνετε αργά αργά πετάλι ίσα ίσα για να πάρει εντολή να προχωράει!) Επίσης δεν έχετε έξτρα ώθηση αν την χρειαστείτε για λόγους ασφαλείας (προσπέραση/για να προλάβετε να περάσετε από κάποιο εμπόδιο σε διασταύρωση.)
3. Ε, τι με νοιάζει στον ανήφορο, αφού είναι ηλεκτρικό. Το ανάποδο πρόβλημα είναι όταν η “εύκολη” σχέση είναι εύκολη μόνο όταν δουλεύει το ηλεκτρικό μοτέρ. Γιατί την μέρα που θα ξεμείνετε από μπαταρία θα βλαστημήσετε και θα ιδρώσετε. (Ταυτόχρονα!)
Σχετικό και το ερώτημα από email αναγνώστη εδω:
” thelo na rotiso an ishii o allos mou sou leei oti ftanei ta 30km horis petali se isio dromo me to 250 w tou kai edo leei pos stamataei na leitourgei to moter otan ftanei ta 25km akoma kai me grigoro petali i teliki tha einai 30km den mporeis na ftaseis esto 40km me oli sou ti dinami petali nai men thelo na paro ilektriko gia anifores alla an se isio dromo ego teliki pao me 35km den ehei noima esi mehri poso piges teliki kai to pedelec an thes to apenergopiis kai eheis mono to heirogkazo.”
Η καλύτερη γραφική απεικόνιση είναι σε αυτό εδώ το παράδειγμα ενός φτηνού ηλεκτρικού ποδήλατου σε μια γενικά κατηφορική διαδρομή. Η πράσινη γραμμή δείχνει το υψόμετρο, η γαλάζια την ταχύτητα. Βλέπουμε ότι με εξαίρεση τα κομμάτια στα οποία η κλίση είναι τόσο μεγάλη ώστε να φτάσει τα 40 χλμ/ώρα, στα “φυσιολογικά κατηφορικά” κομμάτια με την βία φτάνει τα 28 χλμ/ώρα, όσο πετάλι και αν κάνω. Αυτό γίνεται επειδή δεν έχει τις κατάλληλες ταχύτητες για να με βοηθήσει. Ουσιαστικά δηλαδή αυτό το ποδήλατο έχει τελική τα 28 χλμ/ώρα χρησιμοποιώντας την πλήρη υποβοήθηση σε κατήφορο. Όσο πετάλι κι αν κάνω εγώ!
