Ευχαριστώ θερμά τον αναγνώστη του blog Στάθη Κάλλα για το κείμενο (απαντήσεις στα ερωτήματά μου) και τις φωτογραφίες:
- Πως σου ήρθε να κάνεις ηλεκτρικό το ποδήλατό σου;
- Τι εξαρτήματα χρησιμοποίησες και που τα βρήκες;
- Πόσο σου κόστισε (όσο ακριβώς μπορείς) σε χρόνο, κόπο και λεφτά;
- Πόσο το έχεις χρησιμοποιήσει το ποδήλατο;
- Χρειάστηκαν ρυθμίσεις/τροποποιήσεις/επισκευές αφού το έφτιαξές;
“1. Μολις περσυ το καλοκαιρι επηρεαζομενος απο ένα φιλο ο οποιος ειχε αγορασει ηλεκτρικο ποδηλατο από καποιον αντιπροσωπο εντος Ελλαδος. Μολις το ειδα με εντυπωσιασε ευχαριστα και μου αναθερμανθηκε η ιδεα της μετατροπης του ηδη υπαρχοντος η της αγορας ενός νεου, που θα ηταν ηλεκτρικο. Τοτε δεν ηταν βεβαια και η πρωτη φορα που ερχομουν σε επαφη με ηλεκτρικο ποδηλατο. Η πρωτη μου επαφη ηταν στην ηλικια των 14, 9 χρονια πριν, όταν ενας φιλος μου ειχε αγορασει ένα(δεν θυμαμαι από πού και ποσο). Ετσι από το προηγουμενο καλοκαιρι μου μπηκε η ιδεα της αγορας και αρχισα να ψαχνω και να ρωταω οποιον μπορουσε να μου πει κατι χρησιμο, μιας και δεν ηθελα να δωσω τα λεφτα μου, τα οποια ηξερα εξ αρχης ότι θα’ναι γυρω στα 1000 ευρω, σε κατι το οποιο αργοτερα μετανιωνα. Βεβαια τοτε μου ειχε μπει η ιδεα, αλλα αρχες Οκτωβρη μεσα σε 3-4 μερες εγινε αυτό που θα περιγραψω σε λιγο.
2. Ψαχνοντας στο internet όλα τα ελληνικα sites που ανακαλυψα βρηκα ένα το οποιο ειχε την καλυτερη τιμη kit αλλα και ολοκληρου ηλεκτρικου ποδηλατου με τιμες αντιστοιχα 650 και 800 ευρω. Ενθουσιασμενος πηρα τηλεφωνο να κλεισω ένα. Κανω την παραγγελια, δινω τα στοιχεια μου, αλλα μου λενε επειδη μας εχουν εξαντληθει θα περιμενετε 4-5 ημερες να κανουμε την παραλαβη του νεου εμπορευματος. Αυτό ηταν που με εσωσε πραγματικα. Ετσι οντας σιγουρος ότι εχω κανει την καταλληλη επιλογη στην τιμη των 650 ευρω(πραγματικα ηταν για τα εντος Ελλαδας ποδηλατα) ψαχνω στο youtube να δω video από ηλεκτρικα ποδηλατα για μια ακομα φορα. Τοτε πεφτω σε ένα video που αναγνωριζω το μερος που γυριστηκε,ηταν η διαδρομη Κορινθος-Λουτρακι. Και στο βιντεο αναφερονταν χαρακτηριστικα, το μοτερ και η μπαταρια, τα οποια ηταν 3 φορες πανω από αυτό που ειχα ηδη κλεισει. Αμεσως στελνω μηνυμα στο χρηστη που ειχε ανεβασει το βιντεο και όταν μου απανταει καταλαβαινω ότι εχω κλεισει το λαθος κιτ. Ανταλασσουμε κινητα και αφου μιλησαμε καταλαβα ότι πρεπει να ακυρωσω την παραγγελια μου. Τα αναφερω όλα αυτά για να σας δειξω ότι θα πρεπει να ειστε πολύ προσεκτικοι στις αγορες σας ότι και αν είναι αυτό και να μην βιαζεστε.
Ετσι υστερα από την κουβεντα με το παιδι αυτό μου δινει το site που αγορασε και αυτος το κιτ και το ειχε ηδη 3 χρονια μεχρι το περασμενο Οκτωβρη, και αμεσως κανω ακυρωση παραγγελιας αυτου που εκλεισα από Ελλαδα και σε 2 μερες εχω παραγγειλει από το site της Golden motor ( http://goldenmotor.com ) το ηλεκτρικο κιτ με την μπαταρια του.( http://www.goldenmotor.com/magicpie/magicpie.html). Αγορασα το magic pie kit 26’’ με μπαταρια 48v/12Ah. Μπορουσα να βρω μια με περισσοτερα Ah από ebay αλλα προτιμησα αυτης της εταιρειας ώστε να ειμαι εξασφαλισμενος μιας και δεν ηξερα και πολλα από ηλεκτρολογικα μπαταριων. (το άλλο το παιδι που μιλησα ειχε αγορασει μια από το e bay).
3. Κοστος μαζι με μεταφορικα ηταν στα 1162 USD με την ισοτιμια EUR/USD στο 1.3,δηλαδη 893 ευρω. Μια μικρη παρατηρηση για οποιον παραγγειλει να ξερει ότι μολις κανει τη παραγγελια από το site σου βγαζει καποια τιμη μεταφορικων η οποια δεν ισχυει και θα σας στειλουν τη διορθωμενη με mail ώστε να συμπληρωσετε το υπολοιπο με πληρωμη μεσω paypal. Εννοειται ότι θα είναι λιγο παραπανω αλλα θα φτανει το ποσο που πληρωσα και γω περιπου,1162. Σε 15 μερες ηταν Ελλαδα και δεχομαι τηλεφωνο από τη μεταφορικη που ειχε αναλαβει εντος Ελλαδος ότι πρεπει να πληρωσω τελεωνειο 150 ευρω μαζι με τα εξοδα εκτελωνιστη. Τα δωσα σε ένα τραπεζικο λογαριασμο που μου ειπαν και σε 2 μερες ηταν σπιτι μου το κιτ.
4. το ποδηλατο το εχω τωρα από το τελος οκτωβρη και όλα πανε ρολοι. Δεν εχω κανενα προβλημα απολυτως. Σε ότι ελεγε το site αυτό ειδα. Και σε αποδοση και σε ποιοτητα. Ενδεικτικα σας λεω τις επιδοσεις του τις πραγματικες. Τελικη με αναβατη 85 κιλων,οσο ειμαι εγω, 40-45χλμ/ωρα και αυτονομια πεταλι και γκαζι με ταχυτητα 30χλμ/ωρα, στα 55 χλμ. Αυτονομα μονο με γκαζι, το οποιο δεν θα κανετε ποτε ειδικα σε μεγαλες διαδρομες με μικρες ανηφορες λογω ότι είναι ωραιο να υποβοηθατε το μοτερ, αφου είναι τελειως ξεκουραστο, είναι καπου στα 30χλμ.
5. Αφου το εφτιαξα τον οκτωβριο από τοτε δεν εχω βαλει το χερακι μου σε τιποτα στο ποδηλατο οσον αφορα το ηλεκτρικο κιτ. Και κυριολεκτω σε αυτό. Τι κι αν το χω παει σε βροχη για ωρα τι μεσα στον ηλιο για ωρα δεν μου εχει δημιουργησει το παραμικρο. Φτου φτου μην το ματιασω.
Εδωσα και μια μικρη περιγραφη της ιστοριας πως εφτασα να το παρω ώστε να δωσω στον αναγνωστη να καταλαβει ότι δεν πρεπει να κανει βιαστικες κινησεις ακομα και του αρθρου που μπορει να διαβασει από το ιστολογιο σου και να πει, «αυτό θα παω να παρω ,τελος».
Μη σταματήσεις να γραφεις για το ηλεκτρικο ποδηλατο, μπορουμε να κανουμε πολλους να παρουν ένα.”
Φίλε Στάθη, τόσο καλά που τα γράφεις εσύ, ίσως να μην χρειάζεται να γράφω εγώ!
Καλησπέρα! Εγώ έχω μετατρέψει το ποδήλατό μου σε ηλεκτρικό με το κιτ που δίνει το greenenergyperts. Το έχω 2,5 μήνες κ έχω κάνει 1500 χιλιόμετρα!!! Η απόδοση δεν έχει πέσει καθόλου, το έχω χρησιμοποιήσει και στη βροχή και έχει τύχει να εξαντλήσω αρκετές φορές την μπαταρία! Όσοι θέλετε δείτε την εκπομπή “μπες στο κλίμα” επεισόδιο 7-5-11. Είχα την τύχη να με επισκεφθούν και δείχνω και το ποδήλατό μου. Πρέπει να ενθαρρύνουμε τον κόσμο προς αυτή την κατεύθυνση γιατί έχουμε γίνει παχύσαρκοι και ρυπογόνοι!!!
Στείλε φωτό και λεπτομέρειες όπως έκανε ο Στάθης να μάθουμε όλοι περισσότερα!
το κιτ που αναφερει ο βαγγελης ειναι το ιδιο με αυτο που εχει περιγραψει αλλος χρηστης εδω???
http://ilektriko.wordpress.com/2010/12/29/%CE%B7%CE%BB%CE%B5%CE%BA%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CF%80%CE%BF%CE%B4%CE%AE%CE%BB%CE%B1%CF%84%CE%BF-%CE%BA%CE%B9%CF%84-%CE%BC%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%84%CF%81%CE%BF%CF%80%CE%AE%CF%82-%CE%BC%CE%B5-376/
Τώρα στέλνει λεπτομέρειες και θα τα ανεβάσω και αυτά να δούμε!
δεν ειναι λιγο επικινδινο να εχεις εκτεθυμενα τα καλωδια
επισης εχουν υποστει καποια φθορα εστω και μικρη ?
και το τελονιο σου πηρε ΜΟΝΟ 150 ευρο γιατι απ οτι εχω ακουσει τετοιου ποσου προιον θα χρεαζοταν περιπου 300-400 ευρω τελονιο?
δεν μου εχουν παθει κατι. ναι το ξερω ισως και να ειναι λιγο επικινδυνο αλλα εκει μπορουσα να τα βαλω. το τελωνειο μονο τοσο ηταν. παντως ξερω οτι η τιμη τελωνειου διαφερει απο αγοραστη σε αγοραστη για καποιο ιδιο ποσο γιατι μαλλον διαφερει το προιον που αγοραζει ο καθενας
ακομη πιστευεις οτι χρειαζοται το δισκοφρενο που παρεχει η εταιρεια η και με v-brake μια χαρα ειναι?
εχεις παρει το καλωδιο usb? τι ακριβως κανεις με αυτο?
φιλε να σου πω, πιστυεω οτι με τα v-brake αν ειναι με καινουργια τακακια και καλα ρυθμισμενα δεν εχεις αναγκη, πιανουν πολυ καλα. αλλα δισκοφρενο οπως και να το κανουμε δεν ειναι. αυτη ειναι η αποψη μου. δεν του χω βαλει δισκοφρενο για να δω πως θα επιανε αλλα σιγουρα θα επιανε καλυτερα. παντως απο τα v-brake τωρα που τα χω ρυθμισει καλα ειμαι μια χαρα ευχαριστημενος. το usb το χρησιμοποιεις για να ρυθμισεις τον internal controller. μπορεις να ρυθμισεις την αντισταση του μοτερ οταν δεν λειτουργει ο ηλεκτροκινητηρας, τα volt του μοτερ. αλλα κανει και 50 ευρω να ερθει ελλαδα αυτο. οποτε δεν αξιζει να δωσεις τοσα λεφτα.
Καλημέρα παιδιά! Ήθελα να απαντήσω στον Γιάννη στην ερώτηση για τα δισκόφρενα. Ένας γνωστός μου που ασχολείται και έχει και από τα δύο, μου είπε ότι τα v-brake πιάνουν καλύτερα από τα δισκόφρενα, όμως τα δισκόφρενα δεν χάνουν την απόδοσή τους όταν μπεις σε νερά και λάσπες. Μου φαίνεται λογικό πάντως να είναι καλύτερο το φρενάρισμα όταν τα τακάκια πατάνε σε μεγαλύτερη διάμετρο τροχού πχ 26 ίντσες παρά στις 5-10 ίντσες που είναι ο δίσκος. (Όπως και στα αυτοκίνητα όσο μεγαλύτερος ο δίσκος τόσο καλύτερα).
Κατ’αρχήν ευχαριστώ πολύ τον Αλέξανδρο (για το όλο θέμα- ηλεκτρικά ποδήλατα, κιτ ) και το Στάθη για την διάθεσή του να μοιραστεί την προσωπική του εμπειρία.
Ερώτημα: Εκτός από το γεγονός ότι αξιοποιεί κάποιος το δικό του ποδήλατο και μάλλον κερδίζει περισσότερα σε σχέση με δύναμη/ τελική ταχύτητα (30-55χλμ!!) για ποιό λόγο να κάνει κανείς μια τόσο ακριβή αγορά και να υποβληθεί και σε όλη τη διαδικασία της μετατροπής;
Εννοώ για το μέσο χρήστη (σαν εμένα μια εργαζόμενη μαμά που δεν πολυασχολουμαι με μετατροπές) που με αυτό το ποσό ~900ευρώ, άντε και κάτι παραπάνω, αγοράζω έτοιμο ηλεκτρικό.
Βέβαια και στα έτοιμα υπάρχει ένα τεράστιο εύρος τιμών και κανείς δεν ξέρει πόσο αντιπροσωπευτικά είναι της αξίας τους, αλλά σίγουρα – πιστεύω – δεν είναι πιο ξεκάθαρα τα θέματα εγγύησης; Το λέω γιατί εντάξει απ’ ότι κατάλαβα σε σένα όλα πήγαν οκ και δε χρειάστηκες τίποτα.
Θεωρείς δηλαδή ότι τα 900+ευρώ είναι ικανοποιητικά προτεινόμενη τιμή για κιτ; Είναι τιμή για απαιτητικούς χρήστες; Ή κάποιος που δεν ασχολείται με μετατροπές να απευθυνθεί στις έτοιμες λύσεις;
Νομίζω ότι η ακριβής σχέση ανάμεσα στον “μπελά” το “κόστος” (χρήμα, χρόνο) και το “κέρδος” (ευκολία, ταχύτητα, τρόπος ζωής) είναι προσωπική υπόθεση τελικά. Πολλοί απολαμβάνουν την διαδικασία της μετατροπής, δεν είναι και πυρηνική φυσική. Αν δεν έχεις αγγίξει ποτέ το ποδήλατό σου όμως όχι και τόσο εύκολο! Το καλύτερο είναι να σου έρθει στο πιάτο κάτι που να πεις “ααααυτό ακριβώς θέλω!” να το δοκιμάσεις και να το πάρεις. Απλά είναι σε μεταβατικό στάδιο η αγορά ακόμα νομίζω και πολλές ασάφειες γενικώς κυκλοφορούν.
αγαπητη βιλη,
η αποψη μου ειναι οτι για την περιπτωση σου οπως το βλεπω εγω θα μπορουσες καλιστα να καταφυγεις σε μια ετοιμη λυση αν η δουλεια σου η οι μετακινησεις σου οι καθημερινες ειναι διαδρομες μικροτερες των 7-8 χιλιομετρων. αυτο το λεω επειδη οι ετοιμες λυσεις απο ελλαδα εχουν επιδοσεις που δεν ξεπερνουν τα 25 χλμ/ωρα. για μεγαλυτερες αποστασεις θεωρω οτι χρειαζεσαι λιγο παραπανω ταχυτητα γιατι οπως θα διαπιστωνες ποτε αν εκανες χρηση ποδηλατου με τελικη τα 25 ,8α εβλεπες οτι δεν θα σου εφταναν. αρα με 900 ευρο και αν οι αποστασεις που κανεις ειναι μεχρι 7-8 χλμ μπορεις να βρεις κατι αξιολογο. και για μενα εκει να καταφυγεις για να μην μπλεκεις με μετατροπες.
Βίλη θα συμφωνήσω με τους προλαλήσαντες! Είναι προτιμότερο να πάρεις έτοιμο ηλεκτρικό ποδήλατο, για δύο λόγους. Εμένα π.χ. μου έσπασε η σχάρα λόγω λάθους μου στην τοποθέτησή της. Δεν θα έχεις τέτοια προβλήματα και θα σου προσφέρουν τεχνική υποστήριξη αυτοί που στο πούλησαν. Δεύτερο και σημαντικότερο είναι η ασφάλειά σου. Οι μεγάλες ταχύτητες θέλουν μελετημένα οχήματα και μεγαλύτερα μέτρα προστασίας. Καλό θα ήταν να αποφύγεις ένα γρήγορο ποδήλατο γιατί το γκάζι είναι γλυκό!!!
καλησπερα παιδια ονμαζομαι νικος δασκαλακης και ειμαι μηχ.αυτοκιν.
ισως ακουστει απιστευτο αλλα σιχαινομαι το αμαξι ως καθημερινο -αναγκαστικο μεσο μετακινησης πολυ περισσοτερο σιχαινομαι τα βενζιναδικα
ειμαι επισης και ποδηλατης
σκεφτομαι να το κανω ηλεκτρικο μπας και απαλλαγω απο αυτον τον καρκινο.
εχω ενα zig-zag με δισκοφρενα και λεπτοτερα λαστιχα γιατι βγαινω πολυ ασφαλτο
θα΄θελα να το χρησιμοποιω καθημερινα για 30 χλμ
για την δουλεια μου
γενικα ειμαι πολυ της μετατροπης…και ρωταω τα εξης:
1)εχω προσαρμοσει ενα μοτερ 500 watt απο ηλεκτρικη κρεμαριερα citroen στον πισω τροχο ….μπορω να βρω καποιο controller?
2)αν εχω κανει βλακεια οκ το πεταω και βαζω κατι αλλο
αυτο με τα 200 ευρω απο οτι καταλαβα λετε ειναι μουφα;
3)τι πρεπει να βαλω για αυτα που θελω;
ευχαριστω και συγνωμη για το σεντονι…
Μια χαρά το πας φίλε Νίκο. Έχω δει τρομερές μετατροπές, ακόμα και σούβλα από υαλοκαθαριστήρες που δούλευε τέλεια επί χρόνια! Υποψιάζομαι όμως ότι το μοτέρ από την κρεμαγιέρα θα είναι βαρύ και αν βρεις controller θα είναι πολύ μεγάλο για να το προσαρμόσεις σε ποδήλατο. (Συνήθως έχουν κάτι περίεργα σχήματα των αυτοκινήτων.)
Το φτηνό κιτ δεν είναι “μούφα” είναι ίσως μια πολύ καλή αρχή. Αφού είσαι “της μετατροπής” θα το ευχαριστηθείς πιστεύω το όλο ψάξιμο. Απλά δεν είμαι σίγουρος ότι θα βγάζει τα 30 χλμ που θέλεις καθημερινά, πόσο μάλλον που αν πηγαίνεις μόνο 25χλμ/ώρα θα βαρεθείς και θα ξαναγυρίσεις στο αυτοκίνητο. Καλύτερη λύση από το hub motor (αυτά που είναι στο κέντρο του τροχού) είναι αυτά που δουλεύουν πάνω στην αλυσίδα. Και για τον ανήφορο και για να έχεις πιο πολύ υποβοήθηση σε ευθεία ή ελαφρύ κατήφορο. Αλλά είναι πιο δύσκολα στο στήσιμο, πρέπει να τα ρυθμίσεις προσεκτικά.
Σου προτείνω να πας να δεις μια ολοκληρωμένη λύση και να την καβαλήσεις και μετά να σκεφτείς τι και πως. Δηλαδή πχ ένα Flyer που κάνει 2-3 χιλιάρικα γιατί κάνει τόσα; (πχ 5 χρόνια εγγύηση – εσύ που είσαι μηχανικός καταλαβαίνεις από αξιοπιστία εξαρτημάτων μάλλον.)
το μοτερ ζυγιζει 2.5 κιλα ειναι θηριακι
του προσαρμοσα ενα γραναζι 9 δοντια
γραναζι τελικο 44 δοντια εχω δηλαδη τελικη σχεση μεταδοσης 4.9 για ξεκουραστο μοτερ
θα βαλω το γραναζι στη θεση της πισω δισκοπλακας
και θα βαλω πισω v-brake
και τελος θα ψαξω στον Μπεσκα για ενα δυνατο ποτενσιομετρο
θα εχετε νεα μου
ευχαριστω
καλο ακουγεται. αν πηγαινει και καλα θα με ενδιεφερε ακομα περισσοτερο! να μας πεις νικο τελικα τι εκανες να στειλεις και στον αλεξη φωτο και πληροφοριες!
Παιδιά ενδιαφέρομαι για το kit μετατροπής. Αλήθεια η μπαταρία δίνεται ώς δώρο ή όχι; Εχω ενα dahon eco και θέλω να το κάνω ηλεκτροκίνητο.
ο τσαμπας πεθανε φιλε δημητρη! ολα τα πληρωνεις στην τιμη που ανεφερω στο συνολο περιπου πανω κατω
γεια σας παιδια ισως να ειναι λιγο αργα για να κανω εδω το ερωτημα μοθ αφου το τελευταιο σχολιο εγινε το 2011 αλλα ηθελα να ρωτησω….
εχω το χειρογκαζο που μου εχει δυο καλωδια ετοιμα με φυσακια τα οποια οκ ξερω που θα τα συνδεσω αλλα μου εχει και αλλα δυο καλωδια μονα, ενα κιτρινο κι ενα καφε τα οποια δεν βρισκω που μπορω να τα συνδεσω……
δεν μπορει να τα αφησω ετσι στον αερα.. τοτε απλα δεν θα τα περιελαμβανε το κιτακι!
οποιος δει το ερωτημα μου και θελησει ασ μου απαντησει γιατι εχω κολλησει και δεν ξερω τι να κανω
ευχαριστω παντοσ προκαταβολικα 🙂
Ποιο κιτ είναι; (Μάρκα)
Καλημέρα ευχαριστώ για τον κόπο σου να απαντήσεις αλλά το βρήκα ήδη! Πήρα το Prokit – Golden Motor αλλά όλα καλά! Τελικά εκείνα τα δύο καλώδια είναι για όπισθεν οπότε απλά δεν τα σύνδεσα νάσαι καλά 🙂
a