Χωρίς να μπούμε σε μαθήματα ηλεκτρολογίας, απλά για να ξέρουμε τι μετράμε και τι ψωνίζουμε. Τα πιο πολλά κιτ μετατροπής αναφέρονται στα 500W νομίζοντας ότι έτσι θα τα προτιμήσουμε σαν “καλύτερα”. Η ιπποδύναμη, η δύναμη 1 αλόγου όπως την μετράμε και στα αυτοκίνητα ισούται με 750 περίπου Watt. Αλλά πως υπολογίζουμε τα Watt και πόσα χρειαζόμαστε το ηλεκτρικό μας ποδήλατο;
Είναι το αποτέλεσμα του πολλαπλασιασμού Volt επί Amps. Δηλαδή ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με 20 Amps και 12 Volt έχει 240 Watt “δύναμη”. (20 Χ12) Τα Volt στα ποδήλατα είναι από 12 ως 36. Για όσους αγχώνονται για θέματα ασφάλειας πρέπει να ξεπεράσουμε τα 100 Volt για να πάθουμε οτιδήποτε σαν άνθρωποι αν γίνει κάτι και φτάσει σε εμάς τόσο ρεύμα. Μοτοποδήλατα και μηχανές φτάνουν τα 60Volt. Όσο περισσότερα τα volt τόσο λιγότερες απώλειες ρεύματος έχουμε στα καλώδια.
Τα Amps είναι απλά η ένταση του ρεύματος. Είναι σαν μια θάλασσα όπου ο ρυθμός των κυμάτων είναι σταθερός αλλά αλλάζει το ύψος τους. Στα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι από 10 ως 60 αλλά αν φτάσεις τα 60 πρέπει να προσέξεις ιδιαίτερα την ποιότητα της καλωδίωσης σε όλα της τα σημεία. (Δείτε εδώ για θέματα ασφάλειας στην βροχή.)
Υπάρχουν ποδήλατα από 120 μέχρι 960 Watt. Όσο περισσότερο τόσο καλύτερο; Όχι βέβαια! Επειδή ακριβώς επιβάλλουν προδιαγραφές ασφαλείας, όσο ανεβαίνουμε σε δύναμη, τόσο αυξάνεται και το βάρος. Εκτός και αν το φτιάξετε μόνοι σας ή το πάρετε από Κινέζο και δεν σας απασχολήσουν τέτοια πράγματα.
120 W είναι στην κατηγορία “παιχνίδι” ή “κατάλληλο για παιδιά μόνο” – 250 W είναι αυτή τη στιγμή ο ιδανικός συνδυασμός απόδοσης και βάρους, όπως στο δικό μου. Οτιδήποτε πιο πάνω από αυτά είναι στην κατηγορία “καγκουριάς” για τώρα. Είναι σαν αυτούς που βάζουν εξατμίσεις και σπόιλερ στο 1200 κ.εκ. αυτοκίνητο του πατέρα τους και νομίζουν ότι έγινε Πόρσε. Ή τους άλλους που ανεβάζουν την ταχύτητα του επεξεργαστή στην CPU και νομίζουν ότι κάνει ουσιαστική διαφορά στον υπολογιστή τους.
Υπάρχουν περιπτώσεις ποδηλάτων με πιο δυνατές μηχανές, όπως η διάσημη Flyer. Αυτά είναι ποδήλατα βουνού με προδιαγραφές και πιστοποίηση για βάρβαρη χρήση με μεγάλο βάρος και κλίσεις. Καθότι με απασχολεί κυρίως η μετακίνηση στην πόλη δεν μπορώ εκφέρω γνώμη. Προσωπικά αν πάω στο βουνό δεν με απασχολεί και να ιδρώσω παραπάνω ή να αργήσω. Βέβαια αρκετοί στον χώρο του τουρισμού στρέφονται σε τέτοιες λύσεις σαν ιδανική εναλλακτική στην ενοικίαση πούλμαν για γκρουπ επισκεπτών.
Μην βάλετε λοιπόν παραπάνω Watt από ότι χρειάζεστε. Αυξάνουν το βάρος, την κατανάλωση και τους κινδύνους χωρίς να προσφέρουν τίποτα ουσιαστικό στους περισσότερους αναβάτες. Εκτός αν θέλετε να στήνεστε στα φανάρια για κόντρες!