Δούλεψε από ότι φαίνεται η ιδέα μου για τα μεταχειρισμένα και ιδού το πρώτο. iZip Skyline. Τι μεταχειρισμένο δηλαδή, σχεδόν άθικτα (είναι δυο – το δεύτερο είναι κυριολεκτικά “στο κουτί” ακόμα κλεισμένο.) Κανονική δοκιμή αύριο. Σήμερα μόνο οι πρώτες εντυπώσεις. Καθότι δεν υπάρχει πουθενά διεθνώς κάποιο πρότυπο για δοκιμές ηλεκτρικών ποδηλάτων, θα το αναπτύξουμε μαζί εδώ μου φαίνεται το πρωτόκολλο.
Μια μικρή βόλτα κοντά στα εφτά χιλιόμετρα και με 100 μέτρα ανάβαση συνολικά. Η ταχύτητα (γαλάζια γραμμή με αυξομειώσεις) ήταν σχεδόν συνέχεια στα 25 χιλιόμετρα την ώρα. H μεγαλύτερη τελική σε ένα σημείο είναι με υποβοήθηση από …τον άνθρωπο! Για κίνηση μέσα σε πόλη ή και προάστιο τα 25χλμ/ώρα είναι μια χαρά αφού τα σημεία που βλέπετε να πέφτει η ταχύτητα κάτω από τα 25χλμ/ώρα είναι επειδή έκοβα μην πέσω στα αυτοκίνητα. (Παρασκευή απόγευμα=κίνηση.)
Τα καλά:
+ Γκάζι! Έχει τρεις σχέσης υποβοήθησης. Στην τρίτη κάνεις ελάχιστα πετάλι, έτσι σαν να του λες “προχώρα” απλά κουνώντας το πετάλι και πάει σαν δαιμονισμένο.
+ Αίσθηση στον δρόμο στιβαρή και φρένα ομοίως αποτελεσματικά.
+ Καμία απολύτως αντίσταση όταν έχεις το ηλεκτρικό κύκλωμα κλειστό. Του φόρτωσα και όλα τα ψώνια και παρόλα αυτά πήγαινε άνετα. (Για τόσο βάρος.)
Προς διερεύνηση:
? Η μπροστινή ανάρτηση μου φάνηκε αρχικά πολύ μαλακή αλλά αυτό είναι θέμα ρύθμισης και η αλήθεια είναι ότι στην πορεία δεν ενοχλούσε καθόλου.
? Αντοχή μπαταρίας. Θα κάνω μια (όχι παραπάνω γιατί δεν θα το θέλει κανείς μετά!) πλήρη φόρτιση απόψε και δοκιμές αύριο.
Τα τεχνικά: (Έχει και ένα μεγαλούτσικο εγχειρίδιο που θα διαβάσω μέχρι αύριο ολόκληρο.)
| Item | DESP |
| Motor | 24V 220W, 7/8 shift gears, aluminum SIL, w/black axle cap 2PCS W/ position sensor |
| Battery | STB Li-ion Battery, 24V10AH w/BMS w/ “UL” mark, w/case and lock |
| Controller | Brushless type, 24V 14A, power limited current |
| Charger | SSLC058V |
| 1:1 assist sensor assy | 1:1 assist sensor assembly mounted on right side of BB shell, connector SM-3A |
| Frame | Alloy 6061 26″ |
| Fork | MA-135, 26″ ALLOY SILVER CROWN, Steel BLADE |
| Crankset | SAC8-012P11-1 42T *170mm black alloy |
| Chainrings | come with crankset |
| Der. Rear | RD-TZ50, TOURNEY |
| Shifter | SHIFT LEVER, TOURNEY |
| Chain For Crank | Z30 1/2″*3/32″*118L pin locked |
| Brake, Front | TX-218 (108mm) |
| Brake, Rear | TX-218 (108mm) |
| Freewheel for chain | MULTIPLE FREEWHEEL SPROCKET, , 6-SPEED 14-16-18-21-24-28T BROWN & 28T BLACK, BULK |
| Rim | DWS001 26C*35C*36H*14G A/V, DOUBLE WALL, CNC SIDE |
| Kickstand | YRS-18H Alloy, rear side |
| Fender | front/rear: Model:SP-60A-7A. 6F, UCP bracket, with U brace |
| Rack | FIT RTMB SIZE, Alloy Must comply with BS EN 14872:2006 |
Θα ήθελα να ρωτήσω αν έχει κάποιος άποψη.
Εδώ κι ένα μήνα που έχω το ηλεκτρικό ποδήλατο το οποίο ανεβάινει κάθε μέρα μια σχετικά δύσκολη ανηφόρα (που μου βγάζει την γλώσσα) παρατηρώ ότι όσο πάει ο κινητήρας αρχίζει να “σκουζει”
Για να έιμαι πιο ακριβής, ο κινητήρας στα δύσκολα έχει αρχίσει να κάνει ένα έντονο θόρυβο σαν τρίξιμο κι έχω αρχίσει να ανησυχώ. Λες να μου μείνει στα χέρια; είναι φυσιολογικό επειδή ζορίζεται; Πάντως τις 2-3 πρώτεσ ημέρες που το είχα δεν έκανε τέτοιο θόρυβο.
Είναι σημάδι βλάβης ή όχι;
Ευχαριστώ
Για φυσιολογική φθορά μου ακούγεται.
9/5/2013 είμαι καινουριος στα ηλεκτρικά ποδήλατα
Πήρα ένα καινούριο αναδιπλούμενο 250 W 36 V 10 A
Ζάντες 20 7 ταχύτητες SHIMANO
Πρώτες εντυπώσεις Βάρος 24 κιλά (ΟΧΙ 23 που λέει το προσπέκτους)
Η μπαταρία φόρτισε την πρώτη φορά σε 4 ώρες και την δεύτερη σε τρείς.
Πρώτη βόλτα (εννοείται ότι έκανα και πετάλι) η μπαταρία κράτησε τρείς ώρες και ενώ έδειξε ότι έμεινε μία ένδειξη απο τις τέσσερεις λητουργούσε κανονικά.Οι ενδείξεις είναι ηκονικές αφού όταν ήταν φορτισμένη σε 10 λεπτά έδειξε ότι έχασε την πρώτη μπάρα και στο τέλος έπαιζε συνέχεια μεταξύ μίας και δύο μπάρας ανάλογα το ποσοστό της υποβοήθησης που έβαζα.
Ταχύτητα Μετρημένη με GPS (Maggelan ναυτιλιακό ακριβίας λειτουργεί και σαν αυτόματος πιλότος λίγο αργό αλλλα αξιόπιστο θέλει 13 δορυφόρους για να σου βγάλει νούμερα) έδειξε μέση ωριαία 23.9 km/h και όταν έπεσε η μπαταρία του 22.5 περίπου. Εχει βέβαια μικρές ρόδες άλλά στην μέγιστη υποβοήθηση τα πετάλια μάλλον δεν βοηθούν στην τελική. Αυτά τα ολίγα εάν σε ενδιαφέρει περισσότερα test και μέ μεγαλύτερη ακρίβεια θα σου ξαναστείλω.
Υ.Γ. Βρήκα τις αγγελίες σου ενδιαφέρουσες και για αυτό μοιράζομαι την εμπειρία μου. Το ποδήλατο το πήρα για να μετακινούμαι απο το σπίτι στην δουλεία μου.
Εξαιρετικά χρήσιμα σχόλια – ευχαριστούμε!
Έχω μεγάλη περιέργεια σε βάθος χρόνου πως θα αντέξει. Πόσο θα πέσει η απόδοση της μπαταρίας και άλλα τυχόν προβλήματα.
Τι μάρκα είναι, που το πήρες και πόσο επίσης αν θέλεις να μας πεις…. ; )